Lions on Baia MareLions on Baia Mare

BMW i – ce m-a socat la noua generatie de masini electrice de la BMW

M-am plimbat in we trecut cu un BMW i3 . Am stat in dreapta si a condus Cristina Stanciulescu, asa ca am avut timp sa ma uit la multe detalii si sa si reflectez asupra vitezei cu care evolueaza tehnologia.

BMWi3 (ca si BMWi8) sunt masini electrice construite cu un efort deosebit in dezvoltarea unor solutii cu un impact real minim asupra mediului.

Caroseria pentru modelele BMWi este dintr-un material usor cu carbon si aluminiu, foarte rezistent la coroziune si in caz de accident. Adica daca lovesti usor masina, materialul caroseriei are capacitatea sa revina la forma intiala, daca caroseria e ”mangaiata” cu cheia, pe caroserie nu se vede, chiar daca la atingere simti efectul…

Masina a fost gandita sa fie cea mai usoara posibila, in categoria ei, iar detaliile sunt socante prin atentia lor. Inteleg ca s-au gandit din ce material sa faca cadrul de bord ca sa fie mai usor (e cu 40% decat o solutie similara pentru alte masini), dar si stergatoarele de parbriz au bratele perfortate ca sa fie mai usoare.

Inteleg ca e multa fizica in productia unei masini, inteleg ratiunea pentru care o masina electrica ajuta daca e mai usoara pentru ca va consuma mai putin, dar atentia pentru productia cat mai sustenabila fata de mediu a mers pana la crearea unei fabrici care merge cu energie eoliana, e ventilate si incalzita cu un sistem creat special care urmareste reducerea consumului de energie.

Revenind la partea eco a masinii cu care se intalnesc utilizatorii (caci in fabrica e greu de ajuns:) ), pielea din interiorul masinii e tratata doar cu ulei natural din frunze de maslin (recuperate dupa procesul de culegere a maslinelor), lemnul prelucrat ecologic din pepiniere europene certificate.

25% din masa materialului utilizat in interior si a termoplasticului de la exterior provine din materiale reciclate sau materii prime regenerabile.

Pentru tapiţerie se folosesc materiale din fibre reciclate sau o combinatie de 60% pet-uri reciclate si lâna naturala.

Si dincolo de asta, masina e facuta sa-ti fie un companion in situatii de urgenta, nu doar sa-ti creeze confortul.

In caz de accident masina suna singura la salvare, comunica numarul de pasageri, greutatea lor si estimeaza cate ambulante sa fie trimise.

Si mai are un sistem de parcare pe baza de un singur buton si fara nicio pedala. Detecteaza locul, tu tii degetul pe un buton si… poti sa faci orice altceva.

Mi se pare incredibil unde a ajuns tehnologia cand e vorba de constructia masinilor. Sa ne intelegem, sunt un utilizator obisnuit – nu merg la targuri de masini, nu citesc reviste de specialitate.

Am realizat zilele trecute ca in curand ne vom sui intr-o masina, ii vom spune – prin comanda vocala – destinatia si ne vom apuca sa facem orice altceva. Fara sa mai avem volan, fara sa mai avem pedale. Ba , pentru ca masinile devin tot mai spatioase in interior (si BMWi a luat in calcul acest aspect si… trebuie sa vedeti cum se deschid usile, cum a reasezat geamurile ) vom trai in masina ca in a doua noastra casa, conversindu-ne cu prietenii nostri – umani sau cu inteligenta artificiala.

Si oricat de departe pare aceasta idee, sunt sigura ca e la mai putin de 10 ani distanta de noi.

U haa.

BMW i3 are o autonomie de 130-160 de kilometri în regim de condus cotidian.

*

BMWi8 e o bijuterie cu care, evident, ca m-am pozat :)

bmw i8

Leave a Comment


− 2 = one

Aboneaza-te la newsletter

Adresa de email:


Aboneaza-te!