Tag : siemens race

Siemens Race 2012Siemens Race – ultima zi (7)

Siemens Race – ultima zi (7)

Miercuri a fost ultima zi in Siemens Race 2012.

Impreuna cu Cristina Chipurici, colega mea de cursa, am fost pe un onorabil loc 3 in clasamentul final, dar marea mea descoperire si, implicit, bucurie a venit pe drumul catre ultimul punct din traseu, RADET Constanta.

Cladirea in care aveam de vizitat o solutie inteligenta Siemens pentru administrarea energiei termice se afla pe strada Badea Cirtan, iar Cristina a spus senina:

“suntem pe strada care poarta numele stra stra bunicului meu”.

“pe bune? era un om important, am invatat la istorie, ce a facut?”

“a mers pe jos pina la Roma sa vada columna lui Traian si sa se convinga ca ne tragem din daci si romani. si-a adus carti romanesti in transilvania , lupta pentru independenta romanilor de acolo”

***

am stat o saptamina cu Cristina om la om pe tot terenul, am ascultat muzicile ei, aka hip hop (am devenit fan Maximillian , dupa ce mi-au dat lacrimile la un cintec de pe viitorul lui album),  am poreclit-o Caprioara – pentru energia pusa la un loc cu fragilitatea si curajul cu care s-a cocotat in toti copacii din Park Aventura – dar povestea aceasta cu Badea Cirtan stra stra bunicul ei m-a surprins mai tare decit orice; de fapt cred ca simplitatea cu care a zis, cind ne aflam pe strada aia, m-a surprins cel mai tare:)

bine, banuiesc ca nici voi – cei care o stiti pe Cristina sub numele de Pyuric de multi ani pe aici prin online – nu stiati cine a fost stra bunicul ei:)

la proba de la RADET Constanta i-am spulberat pe baieti (am avut de 3 ori mai multe share-uri pe Facebook la o poza de zeci de ori mai urita decit oricare poza a lor:) ), dar nu aveam cum sa pierdem tocmai in contextul acesta; cu aceasta coincidenta simpatica.

***

la RADET Constanta joci in alt film; prin solutia tehnica adusa de Siemens, din biroul central poti sa afli  care este temperatura agentului termic in oricare centrala din Constanta; in plus, pentru ca intreaga instalatie e computerizata, in baza unor parametri agreati si cu ajutorul unor senzori care masoara temperatura externa, computerul transmite care trebuie sa fie temperatura optima in punctul termic, reducind pierderile.

dupa ce vezi asemenea instalatii computerizate, iti dai seama ca in spatele nostru, sunt zeci de computere care fac lucruri pe care nici nu le banuiai si, din nou, te simti ca-n cartile SF.

***

acum ca s-a incheiat competitia, pot sa spun si de ce am intrat eu in jocul asta. cind m-a invitat Dan Santimbreanu (cel care a creat competitia, aflata la a II-a editie) sa particip in cursa, i-am spus ca unchiul meu a lucrat pentru Siemens.

se numea Ion Bazavan, era inginer chimist, era fratele mijlociu al bunicului meu. noi ii spuneam “unchiul Ionel” si il iubeam pentru ca ne facea daruri; pentru ca pleca mult din tara cind lucra la Siemens, ne aducea cele mai bune dulciuri. pe vremea comunistilor, Siemens era pentru noi – nepotii lui – un fel de Mos Craciun :)

*

Siemens Race 2012 a fost pentru mine o intilnire cu multe povesti demne de filme si cu oameni minunati ( e o gluma printre cei din competitie “sunt la masa cu 12 oameni minunati” – ca status pe facebook ), dar pina sa intru in acest concurs nu m-am gindit niciodata ca genul acesta de intrecere e construita pe structura basmelor pe care le citeam in copilarie. va spun miine despre asta, in ultima mea postare despre Siemens Race.

***

Felicitari Alex MaziluRazvan Baciu pentru cistigarea cursei!

Multmesc frumos Siemens si PI2 PR pentru experienta si povesti.

1916
mittal by maziluSiemens Race, ziua 6 – ca-n filme

Siemens Race, ziua 6 – ca-n filme

ieri, in a sasea zi a competitiei Siemens Race, m-am simtit ca-n filme. am avut dovada ca exista cineva care a stabilit cu mult inainte niste rasturnari de situatii si ca noi, competitorii, suntem niste personaje care executam – mai mult sau mai putin cuminti – lucruri gindite cu saptamini inainte, incadrindu-ne chiar in categoriile de reactii planificate de scenaristi/regizor.

mai exact: ultimul test, de aseara, a avut punctaj de 5 ori mai mare decit de obicei si, pentru ca au cistigat Relaxatii (Alex Negrea– Adrian Ciubotaru) care erau initial pe ultimul lor la mare distanta de ceilalti, clasamentul s-a strins foarte tare – intre locurile 3, 4, 5 e cite un punct diferenta:)

asa ca desi ne relaxasem cu totii , gindindu-ne ca mari schimbari in clasament nu mai pot fi, cred ca astazi – cind avem ultimul test – o sa sara scintei:)

eu si cu distinsa Cristina Chipurici, care si-a cistigat numele de caprioara,  suntem pe locul 4 si , cum am mai zis, ne indreptam gratios catre ultimul loc:)

ieri am iesit pe locul 2 la o proba luind 20 de puncte si pe ultimul la alta, luind 5 puncte.  la proba la care am iesit ultimele ar fi trebuit sa facem o integrama cu chestiuni legate de producerea energiei si, ca sa nu stam in fata hirtiei toata ziua, ne-au ajutat baietii (care cred ca  iesisera in pauza si fumasera si cite o tigara pina am completat noi jumatate)

dupa ce se termina competitia, am sa va povestesc cam cum “ne-am lasat noi ajutate” la majoritatea probelor.

***

pe gaura cheii, in Iad.

foto by Alex Mazilu

prima noastra vizita: Arcelor Mittal Galati. aici Siemens a realizat solutiile tehnice de modernizare a unui furnal. mai pe intelesul tuturor, prepararea otelului se face astazi computerizat: trenulete cu minereu urca programate de computer in furnal, cuptoarele sunt controlate de senzori si, intr-o camera tehnica, poate fi vazut in timp real ce se intimpla cu minereul supus aerului cald. tot computerele dau drumul fontei incadescente catre scurgere.

in Arcelor Mittal am avut din nou senzatia de sfirsitul lumii. parea ca-n filme: super tehnologie (in curtea uzinei era o locomotiva pe care o conducea cineva cu o telecomanda externa; sa ne intelegem, locomotiva de marfa, cit a unui tren clasic, nu una de jucarie), dar si senzatia de pericol. gazdele noastre din fabrica ne-au invitat sa ne uitam, prin ceva care semana cu telescopul, in cuptorul propriu zis; a fost ca si cum te-ai fi uitat pe gaura cheii in Iad.

*

Arcelor Mittal e un combinat a carui suprafata e cit orasul Tecuci:) si nu prea intilnesti oameni pe “strada” (au treceri de pietoni si sosele), in schimb mergi pe linga niste instalatii cu tevi si turnuri uriase din care, din cind in cind, se aud niste scrisnete puternice de fiare.  intelegeti de ce mi se parea ca jucam in filmul Apocalipsa?

pentru ca e un loc periculos, nu prea intri in vizita in combinat, dar si cind intri esti echipat din cap pina in picioare. eu am incaltat o frumoasa pereche de bocanci nr 44 (port 36). mergeam ca o rata. partea frumoasa este ca bocancii erau noi, ca standard al sanatatii, si, dupa ce i-am folosit noi (cam o ora), urmau sa aiba un traseu simpatic: fie mergeau la muncitori, fie erau dati la saraci.

***

cea de-a doua vizita a fost la Statia Electrica Tandarei, un alt loc modernizat de Siemens. ce inseamna asta?

statia ocupa mult mai putin spatiu acum, pentru ca foloseste o tehnica moderna de izolare a stilpilor de inalta tensiune. (inainte era nevoie de o  distanta mare intre stilpi pentru ca nu te puteai apropia la o distanta mai mica de 6 metri, acum poti sa atingi stilpii).

statia ar putea functiona fara niciun angajat; e programata in asa fel incit prin computer sa se vada in timp real orice se intimpla inauntru de la bucuresti sau de oriunde in alta parte si sunt echipe tehnice de interventie la 30 km distanta. in plus e un sistem nou de paza, tot computerizat, care asigura paza la maximum de securitate.

cum nu cred ca veti putea ajunge prea multi dintre voi intr-o statie electrica va spun ca de sub stilpii aceia uriasi lumea pare ca un concert de greierasi. se produc mii de descarcari electrice care scot un sunet fin ca de greier.

***

astazi se termina cursa si a cam inceput sa ne para rau ca de miine nu ne mai suim in masini, nu mai mergem in coloana pe soselele patriei, nu mai descoperim povesti cu oameni frumosi si nu ne mai minunam de cit de multe chestii face Siemens in tehnologie.

mi se pare ca aceasta cursa a fost ca un drum initiatic. mai ales ca , asemeni basmelor in care eroul bun are de trecut multe  probe, si noi am intilnit pe drum oameni care ne-au invatat lucruri, dar si o multime de animalutze simpatice.

miine povestesc despre animalutele cu care m-am imprietenit pe drum si de ce am intrat in aceasta cursa sau… cum in copilarie pentru mine numele de Siemens era un fel de Mos Craciun.

foto by Alex Mazilu

***

In Siemens Race 2012 mai participa Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea– Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescuDan Dragomir – Răzvan Pascu .

2512
miini by alex maziluSiemens Race, ziua 5, Din Inima

Siemens Race, ziua 5, Din Inima

In cursa printre obiectivele care detin solutii Siemens pentru sustenabilitate (si o viata mai buna), ieri am ajuns la Iasi. eu si colega de echipa, Cristina Chipurici , ne-am schimbat strategia si … ne-am oprit pe locul 4 din 5. mai avem putin, astazi e ultimul quiz  care ar putea face diferenta in clasament si cred ca ne ducem catre ultimul loc in pasi gratiosi:)

strategia noua este – lipeste-te de campioni (Alex Mazilu si Razvan Baciu) ca sa mai furi ceva de la ei :) ne-au ajutat la prima proba de indeminare a zilei, dar am dezvoltat teoria ca suntem un fel de cal Troian,plasate strategic in preajma lor de catre ceilalti concurenti  – i-am ratacit si pe ei prin Iasi, au intirziat la intilnirea cu Grigore Tinica, unul dintre cei mai buni cardiologi din Europa. :)

***

Sa-ti faci treaba din inima

prima proba a zilei a fost sa facem o inimioara origami, care sa si functioneze – adica sa o poti minui imitind pulsul. era un preambul pentru descoperirea unuia dintre cele mai performante tomografe din lume (CT Somatom Flash Siemens), categoric cel mai bun din tara.

ce face acest tomograf? obtine una dintre cele mai performante imagini (reconstruieste in 4D imaginea inimii), are un timp foarte rapid de scanare si cea mai mica rata de radiatii. poate sa “prinda” imaginea intre doua batai ale inimii si, gratie vitezei sale foarte mari, poate sa faca tomografii si pentru inimile copiilor (care, natural, au mai multe batai pe minut).

aparatul a fost achizitionat cu fonduri europene, tocmai ce se monta in clinica institului de boli cardiovasculare din Iasi si va fi functional pina la sfirsitul acestei luni.

***

“problema medicinii romanesti nu este aparatura, avem una dintre cele mai performante dotari, ci subventionarea”, ne-a spus domnul doctor Grigore Tinica (e si profesor universitar, si directorul spitalului Parhon din Iasi), explicindu-ne cum este sistemul in Canada sau America. stim ca noul ministru al sanatatii l-a intrebat deja pe doctorul Tinica despre solutiile pe care le propune pentru sistemul romanesc de sanatate, asa ca daca avem noroc, s-ar putea sa fie mai bine.

***
“am multe cazuri pe care le pastrez cu mine, dar am sa va spun doar unul. e vorba de… , de fapt nu o sa va spun numele. pe vremea aceea eu locuiam aici, in spital . familia era inca la bucuresti. l-am operat si, in noaptea post operatorie, a facut 24 de stopuri cardiace. l-am resuscitat de fiecare data. la citeva zile dupa ce si-a revenit, mi-a povestit ca in momentele acelea credea ca e pe un stadion, cu multa lumina si galagie. tatal lui, imbracat intr-un costum in carouri, venea din cind in cind sa-i spuna ‘hai cu mine’, iar mama care era linga el ii spunea “stai aici”. tatal era mort. si astazi imi trimite felicitari de Craciun si de Paste”. aceasta a fost marturisirea dorctorului Tinica despre una dintre victoriile profesionale.


Domnul doctor Tinica a realizat unele dintre cele mai importante operatii pe cord deschis, unele in premiera in Romania si-a fost fascinant sa stam alaturi de cineva care se apropie zilnic de granita fina dintre viata si moarte, ca sa ‘aduca pe cineva inapoi’, printre noi. “la inceput, in tinerete, cind veneam catre spital imi tremurau genunchii la gindul ca voi avea un alt caz de urgenta, cu vremea am invatat sa ma stapinesc. lunile trecute, DNA-ul a venit sa ne perchizitioneze, iar eu aveam o operatie importanta programata. am operat cu politistul la usa, operatia a decurs perfect, iar pacientul se simte foarte bine”, ne-a spus domnul doctor.

dar stiti ce era frumos? ca, desi opereaza zilnic cel putin 3 oameni si-a operat de-a lungul anilor peste 3000 de cazuri, scos din mediul sau, Domnul Doctor Grigore Tinica era timid. miinile acelea care tin inima in palma, incercind sa o faca sa pulseze, erau acum strinse una de cealalta, intr-o framintare continua.

foto by Alex Mazilu

***

astazi suntem la Galati si ne asteapta din nou 2 probe, dar sigur descoperim si o poveste minunata. poate vreti sa ne ajutati la quiz, va fi pe la 11.00 -11.30 pe pagina mea de Facebook :)

In Siemens Race 2012 mai participa Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea– Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescuDan Dragomir – Răzvan Pascu .

2361
linia orizontuluiSiemens Race, ziua 4

Siemens Race, ziua 4

pentru cei care nu au aflat inca, de joi, ne plimbam prin tara in Siemens Race – o cursa cu un algorim aparte: primim indicii despre destinatii in plicuri sigilate; la destinatie fie descoperim un om minunat cu o poveste legata de solutiile de sustenabilitate dezvoltate de Siemens in Romania, fie avem de rezolvat un test prin care adunam puncte spre victoria finala. E o modalitate antrenanta si foarte distractiva de a descoperi activitatea unei companii care are multe povesti de spus publicului.

eu fac echipa cu Cristina Chipurici care e minunata. participa cu maxim entuziasm la toate probele care mie mi se par imposibile: spinzurarea prin copaci in Aventura Park, karting viteza pe o pista competitionala etc etc.

ieri a fost ziua 4.

***

mai stiti ca va povesteam despre viitorul tehnologiei descris simbata de domnul Suciu, seful departamentului de cercetare si dezvoltare de la Siemens Romania? dinsul spunea ca, in viitor, masinile vor vorbi intre ele.

ieri am experimentat asta. colegul nostru mai destept, Razvan Baciu, a creat o statie radio cu muzica din telefonul lui si am ascultat la sincron, din masina noastra, ce se auzea in masina lor , in timp ce ne aflam in trafic. mai multe despre solutia tehnica si cum am creat un cod de conversatie intre masinile noastre, aflati de la Razvan de pe blog.

Razvan si colegul lui de echipa, Alex Mazilu sunt campionii absoluti ai competitiei, au cistigat toate probele posibile, asa ca ii rugam sa dezvolte un sistem prin care sa putem si noi copia dupa ei la teste:) oricum, ne-au ajutat la proba cu fotografia din Aventura Park, multumim si aici :)

***

si pentru ca tot v-am povestit de masini sa va spun ca masina noastra, a fetelor, e masina campionilor: un Renault Megane Olympic Edition, adica masina pe care o vor primi sportivii romani care vor cistiga medalia de argint la Olimpiada de la Londra.

In contractul de sponsorizare dintre Renault si Comitetul Olimpic Roman este prevăzut că fiecare sportiv medaliat cu aur, argint şi bronz la Jocurile Olimpice de Vară de la Londra din 2012 va fi premiat cu un autoturism Renault. Modelele Renault care vor fi acordate ca şi premii olimpicilor romani la Londra sunt: Latitude, Mégane sau Twingo, în funcţie de treapta podiumului pe care vor urca.

ieri am ajuns la masa chiar cind erau finalale de la Europenele de gimnastica si le-am vazut pe campioane, impreuna cu jumatate de chelnerii restaurantului Mariko – unul dintre ei striga la aterizari: “infige-te” :)

abia astept sa spun “m-am plimbat si eu cu masina pe care o au gimnastele noastre” si le urez sa cistige cit mai multe medalii la Olimpiada. cind am aflat ca vor primi masini de la Renault, am intrebat-o pe Dora Pasare (Brand & PR Manager Renault) daca sunt pregatiti sa dea cit mai multe masini, ca poate avem o editie norocoasa. era acum o luna si inca nu stiam ca fetele de la gimnastica sunt in forma foarte buna, dar Dora a zis “O sa fim bucurosi sa dam cit mai multe masini”.

***

pentru ca o parte importanta din activitatea Siemens se refera la transformarea vintului in energie, prin eoliene, ieri am invatat sa imblinzim vintul: am construit zmee si ne-am luptat cu ele prin aer. Cristina mea a alergat in jurul unei biserici , dind ocolul mai ceva ca la slujba de Pasti, de vreo trei ori, iar la proba asta am luat maximum – 5 puncte.

proba doi a fost karting viteza si are Razvan un filmulet din care veti intelege cum “fac” niste oameni in toata firea cind au vazut ca niste masinute cam ca alea din copilaria lor pot fi pilotate pe o super pista competitionala.

***

si pentru ca ieri a fost ziua masinilor, iar de joi incoace am petrecut multe ore in masini pe drumurile patriei, am avut timp sa remarc … linia orizontului.

v-ati gindit vreodata ca vedem tot mai rar linia orizontului?

traim in orase aglomerate si tot ce vedem “in larg”  sunt cladiri. atentia ne e orientata catre ce e in apropierea noastra.  poate de aici vine comportamentul de “oraseni”, in care pierdem viziunea de ansamblu, perspectiva larga asupra vietii, pentru ca suntem prea preocupati sa rezolvam detaliile din jurul nostru.

***

astazi in Simens Race mergem la Vaslui, apoi la Galati. suntem in Iasi si dimineata la ora 9 avem primul test de facut:) mai spre dupa amiaza, pe la 13.30 -14 avem si un quiz de rezolvat – setul acela de 5 intrebari la care trebuie sa raspundem cu ajutorul vostru. astazi se va desfasura pe pagina de FB a Cristinei Chipurici, unde voi trebuie sa dati raspunsurile. sa ne mai ajutati si astazi, va rugam tare.

In Siemens Race 2012 mai participa Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea– Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescuDan Dragomir – Răzvan Pascu .

3544
dan dragomirSiemens Race, oameni si povesti, ziua 3

Siemens Race, oameni si povesti, ziua 3

cind esti intr-o competitie, desi stii ca e mult mai importanta experienta participarii, instinctul tau intervine si te lupti sa cistigi. la fel e si in Siemens Race.

daca ati fi linga noi la momentul la care avem Quiz-uri (un set de 5 intrebari pe care le rezolvam cu ajutorul comunitatii de pe facebook) sau teste (probe pe care trebuie sa le trecem singuri, adesea sunt de indeminare) v-ar amuza tare cum, in doar citeva clipe, atmosfera de gasca se transforma: toti ne dorim victoria, aerul vibreaza in jur de la tensiunea intre competitori, glumele incep sa intzepe.

ieri insa a trebuit sa facem o fotografie cu colegul de competitie pe un traseu din Park Aventura (aici fotografia cu Cristina Chipurici, colega mea de competitie; daca o votati intr-un poll, avem sanse sa mai luam vreun punct), iar acest test a schimbat putin regula. fara sa ne dam seama, centrul de atentie s-a mutat pe reusita cu propria persoana (sa poti sa termini traseul de catarare prin copaci), pentru ca nu aveai nicio restrictie de timp/dificultate a traseului.

nu mai era validarea in raport cu ceilalti, era validarea cu propria persoana, propriile forte.

iar victoria celor care au facut cite un traseu in Park Aventura s-a masurat in adrenalina pe care o ghiceai din gesturile lor (“mai facem unul?”) si in increderea de sine data de reusita ajungerii la finish, dupa conditii extreme.

eroul meu de ieri a fost colegul Dan Dragomir. pentru cei care nu-l stiu, Dan e ca un ursulet – linistit, bonom – si nimic din felul lui de a fi nu ti-ar fi dat indicatii despre faptul ca practica genul asta de aventura care amesteca distractia cu sportul extrem.

Dan nu doar ca si-a facut traseul, dar cind era aproape la final s-a oprit sa ajute niste copii. Si-a stat cu ei pina cind au trecut de o proba dificila, incurajindu-i si dindu-le indicatii. “am fost cu copiii mei in asemenea parcuri, stiam cit de speriata era fetita”, a fost explicatia lui.

Foto Alex Mazilu

***
Omul care traieste in viitor

Nu cred ca stiati ca undeva in centrul Brasovului e o cladire din sticla unde muncesc niste creiere luminate ale Romaniei. Cercetatori si programatori Siemens care lucreaza la gasirea unor solutii tehnice pentru aparatura medicala sau industriala care va fi folosita in toata lumea in 7, 10, 20 de ani. (foto Dan Dragomir)

Ieri am fost in vizita la Research & Development Center Siemens si l-am cunoscut pe omul catre traieste in viitor: Constantin Suciu, Head of Departament Corporate Tehnology Siemens. Domnul Suciu cerceteaza impreuna cu colegii sai lucruri pe care cind le rostesti iti par fragmente dintr-un film SF: solutii tehnice pentru orase inteligente ( interactivitatea masinilor din traficul urban intre ele sau in relatie cu semnele de circulatie (!!!) ) sau algoritmi in domeniul imagisticii medicale – interpretarea optimizată a imaginilor ( modele computationale pentru inima, pentru ca dupa o simpla ecografie sa fie asociata cu o imagine computerizata in 4D, prestabilita intr-o baza de imagini potentiale – pentru realizarea unor interventii chirurgicale via computer, cu minimum de incizie).

Solutiile tehnice gasite in departamentul de cercetare din Brasov sunt aplicate in realizarea de produse pentru trei dintre domeniile de activitate Siemens (Infrastructura, Energie si Medical), cel de-al patrulea (Industrie) e dezvoltat in centre din alte zone ale lumii.

Daca vreti sa stiti cam pe unde vom fi in 20 de ani, direct de la cei care inoveaza in tehnologie, iata ceva care va va lasa cu gura cascata.

Omul viitorului nu va mai merge la spital, va avea in casa aparate care il vor asista medical in timp real; din simpla utilizare a unor instalatii din casa (de exemplu, WC-ul), senzori instalati strategic vor face analize medicale si va sti daca s-a imbolnavit de ceva. Iar in cazul unei situatii de urgenta va fi asistat de la distanta de medici.
Masinile vor “vorbi” pe strada intre ele, dar si cu semnele de circulatie sau cladirile, luind decizii inteligente in trafic.


” As fi putut ramine in Anglia dupa ce am facut doctoratul la Nottingham, dar n-am vrut. M-am intors acasa si dupa 6 luni a venit Siemens in Brasov”, ne-a spus Cosntantin Suciu. Astazi lucreaza, din Brasov, cu centre de cercetare din toata lumea, inclusiv de la celebra facultate Princeton (poate ca sunt centre si mai importante, dar asta mi-a sunat mie cunoscut).

Sper sa faca cineva cit mai curind un interviu tv cu domnul Suciu pentru ca e atit de atipic pentru societatea noastra si-ar putea fi un super exemplu. E printre cei care influenteaza viitorul tehnologiei in lume, sta la Brasov si, desi si-ar putea permite orice (unele lucruri platite de Siemens, chiar), nu are nici o masina foarte scumpa, nici cine stie ce super telefon.

***

Desi nu cred ca asta a fost scopul initial, domnul Suciu – cu modestia sa- ne-a vorbit despre acelasi gen de validare ca experienta din Aventura Park; a fost nu doar o lectie despre cercetarea Siemens, ci si una despre cum sa te simti bine in mintea ta si cu propriile victorii/infringeri/temeri, pe traseul tau.

Razvan Baciu a facut un super filmulet din Aventura Park

***

in competitie suntem in continuare pe locul 3, astazi avem un singur test – la o pista de karting din Bacau, banuiesc ca un test de aptitudini, deci sunt sanse sa mai coborim in clasament.
dar e mult prea frumoasa experienta in sine si intilnirea cu atit de multi oameni frumosi (plus povestile lor speciale), incit am iesit deja cistigatoare.

***

In Siemens Race 2012 mai participa Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea– Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescuDan Dragomir – Răzvan Pascu .

4585
plicuri siemensziua 2, Siemens Race – oameni si povesti

ziua 2, Siemens Race – oameni si povesti

stiti ce e frumos la evenimentele in care mai multi oameni care se cunosc din vedere trebuie sa stea impreuna mai mult timp? cu fiecare ora petrecuta alaturi, oamenii devin asemeni cepelor: cind indepartezi usor foile de la exterior, ajungi sa cunosti “miezul” si sa te emotionezi.

la prima cina (joi seara), baietii povesteau despre fricile lor (era vorba mai ales de frica de avion) si, desi tonul era unul care genera hohote de ris, dincolo de cuvinte puteai vedea fragilitatile. discutiile cu garda jos au continuat si dimineata la micul dejun, iar asta mi se pare minunat, pentru ca, desi oficial suntem intr-o competitie, incep sa se dezvaluie oamenii si sa se imprieteneasca.

si apropo de competitie, ca sa fie siguri ca ne e bine, baietii ne urmaresc discret in traseu. in prima zi ne-a urmat indeaproape Dan Santimbreanu de la Siemens, iar ieri au plasat discret masina noastra – pe care o conduce Cristina Chipurici –  la mijlocul coloanei branduite cu Siemens Race, iar Andrei Crivat, care era in masina din fata noastra cu Marius Sescu, se oprea la intersectii pina cind era sigur ca l-am vazut pe unde o ia. stiu ca sunt detalii, dar lucrurile astea spun multe despre gasca din competitia asta.

***

CET Govora, cosurile care ard fara sa scoata “fum”

prima vizita a zilei de ieri a fost la Centrala Electrica de Termoficare Govora, unde Siemens a instalat niste filtre performante care reduc emisia de noxe de praf.

“aveau instalatii cu emisii de noxe de 3 ori mai mult decit noua legislatie agreata la nivel international si le-am facut o propunere in care a contat pretul; dar ei nu stiau ce vor primi; nu stiau ca la banii aceia, putini, se vor trezi in uzina cu varianta de lux a filtrelor care realizeaza performantele cerute”

emisia de noxe agreata la nivel international este de 50 mg/Nm3, iar filtrele actuale ajuta ca emisia sa fie la 30mg/Nm3. (se plecase de la o emisie de 150 mg)

e prima centrala modernizata cu aceste filtre si, daca Siemens ii mai ajuta si pe altii, mai reducem putin din poluare;

desi functionau in acel moment, praful emis de doua dintre cosurile centralei nu era vizibil cu ochiul liber (pareau ca sunt inchise). asta in timp ce linga ele, un cos nemodernizat emitea praf ca o dira de fum.

***

acum citeva mii de ani oamenii loveau pietrele intre ele ca sa obtina foc, astazi piatra e transformata in “faina” cu ajutorul unor masinarii uriase controlate de senzori.

nu m-am simtit confortabil inca de la primii pasi pe proprietatea Holcim (la Campulung Muscel), locul unde urma sa vedem solutiile Siemens pentru modernizarea a cinci mori de ciment.

(Holcim are cel mai inalt turn industrial din Europa)


cel care ne insotea punea foarte mult accent pe procedurile de protectie a vizitatorilor. “dar e chiar asa periculos locul asta?”, l-am intrebat pe Ionel (Jean) Tudose, cel mai vechi inginer din fabrica in proiectele cu Siemens. “astea sunt regulile”, a raspuns sec si-am crezut ca face glume, ca sub mustata lui carunta se ascunde un zimbet.

nici gind. masurile de siguranta erau pe bune (printre altele m-am incaltat cu niste bocanci cu virf de fier care suportau o tona greutate !!!)  si sunt parte din filosofia companiei. pe una dintre aleile din fabrica era un panou cu afisaj electronic “227 de zile fara accidente”. “am avut si peste o mie de zile fara accidente, dar s-a lovit un muncitor cu ciocanul peste un deget, ceva minor, dar tot accident este, si ne-a stricat recordul”.


in hala in care erau morile  era o instalatie care parea coborita din filmele despre sfirsitul lumii; o masinarie ca un burghiu urias care iti dadea impresia ca ar putea strapunge Pamintul pina in capatul celalalt. facea un zgomot infernal in rotirea ei uniforma si era controlata prin senzori Siemens – fixati pe exterior, ii vedeai cum se invirt odata cu masinaria uriasa – pentru a produce “faina” din piatra, la finetea si consistenta parametrilor dati de un computer.

in hala aia de la Holcim am trait cel mai amestecat sentiment din viata mea: frica-uimire-incredere-senzatia de ireal – de film cu mutanti si invazii extraterestre

*

Ionel Tudose munceste de 13 ani pentru Holcim; s-a nascut intr-o comuna pe linga Pitesti, dar s-a mutat la Campulung dupa sotie.

“acum ceva ani, au fost copiii angajatilor impartiti in grupe pe sectoarele fabricii si, dupa ce li s-au explicat regulile de protectie, au fost lasati sa-si imagineze ei cum se intimpla lucrurile. au desenat ce -si imaginau si cu creatiile lor s-a facut o carticica.”

“iar parintii au fost mindri si emotionati, nu?”

“da. cum sa nu. fiul meu a iesit pe locul 2″

Aici a fost singurul moment in care domnul Tudose a zimbit de sub mustata sa carunta. Fiul are acum 22 de ani si e student la Energetica.

***

in ziua doi de competitie am obtinut 19 puncte. am iesit pe locul 2 la o proba si pe 3 la alta, dar asta pentru ca ambele probe erau cu participarea voastra, a comunitatii de pe net. astazi avem teste care am sentimentul ca sunt pe aptitudini fizice deci… iar vom fi ultimele :)

***

cind privesti Siemens Race, ti se pare ca totul e usor de facut, dar pregatirea organizatorilor pentru aceasta competitie a necesitat multa munca. sunt ingineri Siemens cu care ne intilnim in fiecare oras (care nu sunt alesi la intimplare, toti au o poveste emotionala personala), sunt locuri unde au trebuit obtinute aprobari multe ca sa le putem vizita si mai sunt si competitiile zilnice.

in fotografia asta sunt plicurile cu intrebarile pentru probele din fiecare zi. fiecare plic mare contine 5 (sau 10) plicuri mici, cu mesaje individuale: probe diferite/ intrebari pentru concurs. toate sunt sigilate, iar noi concurentii le deschidem la momentul testelor. daca unul singur ar avea continut gresit (intrebarile si indiciile din alta zi de competitie), proba zilei respective ar fi in pericol.

punga aceasta cu plicuri mi se pare a fi simbolul zecilor de ore de migala pentru partea administrativa a competitiei.

***

In Siemens Race mai participa Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea– Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescuDan Dragomir – Răzvan Pascu .

2753
castigatoarele_200x200px (1)siemens race: oameni si povesti

siemens race: oameni si povesti

A fost ziua nr 1 din competitia Siemens Race in care 5 echipe cu cite 2 bloggeri alearga prin tara intr-un traseu plin povesti minunate. Asa cum stiti deja eu fac echipa cu Cristina Chipurici

Dupa prima zi de competitie suntem cu onor la mijlocul clasamentului, cu o frumoasa tendinta de a merge catre coada, intrucit la cele doua teste pe care a trebuit sa le facem singurele (fara ajutorul comunitatii de pe facebook) am terminat ultimele. (Astazi, 11 mai, pe la 16.00 avem din nou Quiz la care ne puteti ajuta sa mai recuperam din handicap, pentru ca raspunsurile le dati voi:) va fi  pe pagina mea de facebook. multumim de ajutor. )

Dar, daca nu reusim sa luam multe puncte la concurs, macar sa va spunem povesti frumoase, necunoscute inca.

**

9000 de colete sortate intr-o ora

“N” -ul din F A N courier (Neculai Mihai) si  F-ul ( Felix Patrascanu) au fost gazdele noastre la startul cursei si pentru prima data am avut acces in culisele unei firme de curierat. Daca va imaginati ca miile de plicuri si pachete care vin sau pleaca (d)in tara sunt sortate manual, uitati-va la aceasta fotografie

La Fan courier exista o banda de sortare a coletelor prin care pot trece 9000 de pachete pe ora si, da, sunt momente din zile cind e folosita la capacitate maxima.

Banda are un scanner care vede eticheta coletului si-l directioneaza in spatiul alocat orasului de destinatie. Exista benzi care pot fi “conectate” la masini si descarcarea sa se faca direct in mijlocul de transport.

Banda de sortare este o solutie tehnica Siemens, iar Niculai Mihai povestea ca initial au vrut sa lucreze cu o alta companie, dar solutia propusa de Siemens a fost mult mai eficienta (folosea doar o jumatate de hala, printre altele). Aceasta banda de sortare a fost printre primele din lume realizate asa si, ce mi se pare mie f tare, este ca banda a fost optimizata pentru Romania, dupa sugestiile celor care o folosesc: sunt 20 de containere prin care coletele pot fi stocate din doua parti, asta pentru ca 70% din marfa este din 20 de orase.

A-ul din FAN Courier vine de la Andrian (tot Mihai, frate cu Niculai) . Cei trei au incepit afacerea intr-un apartament de bloc la sugestia lui Felix care lucrase pentru o firma de curierat, dar nu-si imaginau ca vor ajunge la 2500 de angajati. Niculai  este absolvent de TCM, Felix de Drept , iar Adrian este profesor de sport si, aparent, niciunul nu are o legatura directa cu acest domeniu. Cind au vrut sa se extinda si sa-si ia o banda de sortare a coletelor au vizitat cele mai importante solutii tehnice din lume. Astazi, undeva la iesirea de Bucuresti, unde e sediul FAN Courier, se afla una dintre cele mai moderne asemenea benzi din lume.

***

Omul care s-a plimbat cu toate trenurile Sageata Albastra din Romania

Stiati ca in Romania este un domn care s-a plimbat macar o data cu fiecare dintre trenurile numite Sageata Albastra? sunt 120 asemenea trenuri la noi, toate sunt realizate de Siemens, iar Adrian Costache  le-a testat de la inceput.

“18 februarie 2003, era intr-o simbata. Atunci a venit primul tren Sageata Albastra; a fost dat in folosinta in martie”, isi aminteste Adrian Costache. In aproape 10 ani , trenurile care au calatorit in Romania au ajutat la optimizarea tehnica a sistemelor pentru alte productii care merg in lume, fara voia lor. Pentru ca drumurile noastre nu sunt cele mai line, iar caile ferate cele mai noi, aceste trenuri calatoresc in conditii speciale si fiecare piesa care este uzata e preluata de Siemens pentru a fi cercetata, determinind astfel situatii speciale in care pot ajunge componentele, informatii care au plecat catre centrele de cercetare.

Cind nu munceste pentru Siemens, Adrian Costache nu merge cu trenul. Dupa atitia ani de verificari si analize, are reflexul ca atunci cind se suie intr-un tren sa descopere in citeva minute zeci de caracteristici tehnice care ies din parametri:)

( foto Dan Dragomir )

***

O minciuna care a salvat sute de mii de oameni


Domnul inginer Petre Firan este pensionar. A lucrat pentru Electroputere Craiova si, desi n-are nicio pregatire medicala, este cel care a influentat viata multor medici si pacienti din Oltenia.

In 1987, pentru ca era prieten cu doctorul Camen ( un medic internist vizionar ), si-a riscat locul de munca si-a cumparat primul ecograf din oras (printre primele din tara) sustinind in actele justificative achizitiei ca este aparatura industriala pentru testarea materialelor. Ecograful – un aparat creat de Siemens – a fost dus la clinica din curtea Electroputere Craiova si a schimbat viata a mii de oameni.

Dincolo de pacientii care au putut fi mai bine diagnosticati ( au fost zile in care s-au facut peste 100 de investigatii si diagnosticari cu acest aparat si, de-a lungul timpului au trecut prin fat alui peste 100.000 de pacienti), medicina locala a inflorit. Inginerul de la Siemens care a instalat aparatul a invatat impreuna cu doctorul Camen cum sa fie folosit (exista doar referinte tehnice din carti, dar nimeni in zona nu avea practica pe un asemenea aparat, de fapt erau foarte putini in tara care stiau sa utilizeze un ecograf pentru ca erau 3 asemenea aparate in Romania). Zeci de medici au venit si s-au scolit pe acest aparat; s-a intimplat chiar ca tinerii medici care predau lectiile cu ecograful sa ii aiba profesori pe cei care ii invatasera medicina in facultate:)

In Craiova are loc anual un congres national de ultrasonografie la care vin medici din tara, dar si din strainatate, congres la care sunt prezentate cele mai noi tehnologii medicale destinate ecografiilor, dar putin mai stiu ca totul a plecat de la acea achizitie riscanta pentru domnul Petre Firan (ar fi putut fi oricind acuzat de deturnare de fonduri).

Iata procesul verbal de predare primire al ecografului de atunci, care este functionabil si astazi, desi nu mai este folosit (au ecografe mai performante). Aparatul se afla acum la Spitalul Filantropia din Craiova.

Cum a ajuns domnul Firan sa cumpere de la Siemens? “Eu lucram cu achiziile din strainatate si Electroputere cumpara piese de la Siemens. M-am dus la Bucuresti la doamna Eva de la Siemens , era in blocul cu Capsa, si i-am spus ce am vazut cu medicul Camen, ce vrem sa cumparam.”

Domnul Firan a fost cea mai placuta si mai emotionanta intilnire de ieri; avea emotii ca se intilneste cu noi si ca povesteste, din nou, despre acest moment  care a schimbat vietile unei comunitati. Ca sa fie sigur ca totul iese bine, isi scrisese pe o hirtie A4, de mina, povestea evenimentului si ne-a citit-o cu voce tremurata.

Se vedea cit de multa importanta avea pentru el faptul ca mai povesteste inca o data si cit de serios tratase intilnirea cu noi. F f f emotionant si gestul sau de a pastra procesul verbal de atunci. A fost constient ca e un moment istoric.

*

Intre tehnologie si minuni

Am vazut apoi, intr-un cabinet particular, al unuia dintre cei mai bine pregatiti medici internisti din Romania – doctor Mihaela Vancu -, un ecograf foarte spectaculos, produs tot de Siemens. viitorul in ecografie arata SF, acest ecograf poate realiza analiza sanului fara sa mai fie intruziv : pur si simplu preia imaginea reala si o transforma intr-o imagine 4D pe care o stocheaza separat. Cu informatia stocata medicul care diagnosticheaza poate face investigatii super spectaculoase, pentru ca poate testa elasticitatea tesutului, poate sectiona virtual paliere de 1 milimetru din san. procedura este noninvaziva.

Sunt 2 asemenea ecografe Siemens in Romania, unul la Craiova, altul la Bucuresti intr-o clinica privata, iar in Europa numarul acestor aparate nu depaseste degetele de la ambele miini: mai sunt 3 in austria, dar in vecinatatea apropiata, in tarile de pe linga noi, nu mai exista. Chiar sunt ultima tehnologie in materie si, daca aveti nevoie, va recomand cu incredere sa cereti sa vi se faca o investigatie cu acest aparat.

(revin cu adresele clinicilor)

Acest ecograf modern se afla in clinica doamnei doctor Mihaela Vancu, care a salvat multe vieti prin diagnosticarile sale cu tehnologia avansata (pentru care a facut sacrificii maricele: a aplicat pentru fonduri europene si, initial, s-a mutat cu socrii ca sa -si faca clinica in propriul apartament ). In cabinetul in care se faceau consultatiile, linga ecograful care arata ca un OZN, erau citeva fotografii de familie si mai multe icoane.

De unde se vede treaba ca si oamenii care au acces la cea mai inalta tehnologie cu care pot salva zeci de vieti, spera la minunile divine.

***

In Siemens Race mai participa Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea– Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescuDan Dragomir – Răzvan Pascu .

5039
castigatoarele_200x200px (1)Siemens Race incepe

Siemens Race incepe

de astazi incepe Siemens race, vom alerga prin tara incercind sa rezolvam teste despre solutii de sustenabilitate create de Siemens, dar asa cum stiti, nu putem trece niciun check point fara ajutorul vostru.

raspunsurile de la Quiz-uri trebuie sa le dati voi pe paginile noastre de facebook, (azi primul test pe la 10 e pe pagina Cristinei Chipurici).

diseara – cu participarea voastra exceptionala – ajungem in Craiova si va spunem ce lucruri simpatice am descoperit pe drum.

*

cel mai activ dintre cei care ne ajuta pe drum primeste un Ebook Reader, cadou de la noi:)

in plus, incercam sa iesim la bere in fiecare seara cu cei care ne-au ajutat in timpul zilei si locuiesc in orasul in care am ajuns. veti vedea cit de simpatice suntem:)

*

mai trebuie sa stiti ca raspunsurile la oricare test pe care-l avem de trecut sunt disponibile online, astfel incat sa puteti avea acces la informatii. Sursele oficiale de informatii sunt website-ul Siemens Romania siblogul Siemens

La revedereeeeee!

1906
castigatoarele_200x200px (1)Mai sunt 3 zile pina incepe Siemens Race!

Mai sunt 3 zile pina incepe Siemens Race!

De joi incepe cea mai tare competitie a anului: Siemens Race – un concurs intre 5 echipe de cite 2 bloggeri care au de parcurs un traseu prin jumatate de tara.

Anul trecut, la prima editie, ii invidiam foarte tare pe participanti, anul asta, alaturi de Cristina Chipurici sunt in competitie, ne-am numit echipa “Cistigatoarele” si ne-am pregatit sa ne distram.
Am vorbit cu doi dintre competitori – Razvan Baciu si Adi Ciubotaru – si ei sunt pusi pe distractie:) Adi a zis ceva care m-a inspirat “s-ar putea sa cistigati voi pentru ca Pyuric are o comunitate puternica pe facebook”. Cred mult si in comunitatea mea, in voi adica, si uite ce am in minte:)


Ca sa fiu foarte sincera, scopul meu in aceasta cursa e sa intilnesc oameni frumosi si sa aflu povesti nespuse inca: despre solutii creative de sustenabilitate, despre prietenie, despre locurile pe care le vizitam. Dar stiu ca nu vom putea merge de la Chitila la Craiova, sau de la Craiova la Govora, sau nu vom putea ajunge la Iasi sau Constanta, fara ajutorul vostru.

Pentru ca la fiecare destinatie primim un quiz cu 4 intrebari pe care trebuie sa-l rezolvam cu ajutorul vostru, pe o pagina de facebook. Cum Adi ne-a dat un hint, am decis sa ne desfasuram mai intii pe pagina lui Pyuric – Cristina Chipurici, apoi pe pagina mea. Fiecare trebuie sa rezolve pe pagina ei cite doua quiz-uri:)

Avem si un premiu pentru cel mai activ membru al comunitatii noastre – cel care ne va ajuta mai tare: un ebook.

***
daca vreti sa ne ajutati sa cistigam (suntem simpatice, stiti, nu?) tineti minte urmatoarele info:)

In Race aveti sunt Quiz la: Bucuresti (10 mai), Campulung (11mai), Vaslui (14mai) si Galati (15 mai). Fiecare Quiz are 5 intrebari.

· In afara acestor Quiz-uri mai sunt citeva teste. Testele sunt diferite de la locatie, la locatie. Acestea se afla in localitatile: Chitila, Craiova, Govora, Brasov (2 teste), Bacau (2 teste), Iasi, Vaslui, Tandarei si Constanta.

Toate raspunsurile la chestionarele Siemens sunt disponibile online, astfel incat sa puteti avea acces la informatii. Sursele oficiale de informatii sunt website-ul Siemens Romania si blogul Siemens

***

ma astept sa fiu incurca lume, sa o ratacesc pe colega de echipa, sa fac tot felul de nastrujnicii – pentru ca viata mi-a demonstrat ca pot sa ma ratacesc si cu road book in fatza:)
dar stiu sigur ca o sa fac tot posibilul sa va povestesc cele mai tari si mai emotionante intimplari din cursa: si despre colegii competitori (o gasca tres tres simpa: Alex MaziluRazvan BaciuAlex Negrea – Adrian CiubotaruAndrei Crivăț– Marius SescDan Dragomir – Răzvan Pascu ) si despre Siemens, si despre locurile si oamenii pe care-i intilnim pe drum.

***

apropo, cursa incepe joi pe 10 mai si se termina pe 16. ce sa-mi pun in bagaje? aveti alte sfaturi de dat?:)

credeti ca o sa cistigam, noi, Cristinele?

P.S. sa ne puneti o vorba buna la supervizerul competitiei, Dan Santimbreanu, ca nu se stie niciodata cind avem nevoie de o pila:) si sa urmariti detalii despre competitie pe pagina oficiala de facebook, Siemens Race.

3114
Siemens Race 2012intram in Siemens Race…

intram in Siemens Race…

… si-o sa si cistigam!

Eu si Cristina Chipurici intr-o cursa care se intinde pe 1500 km si trece prin 13 orase,  pentru descoperirea tehnologiilor de dezvoltare durabila din tara. In cadrul fiecarui oras (check point),  va trebui sa descoperim solutia Siemens pentru a putea acumula punctajul necesar castigarii concursului.

Avem ceva competititori (Alex Mazilu & Razvan Baciu, Alex Negrea – Adrian Ciubotaru , Andrei Crivăț – Marius Sescu , Dan Dragomir – Răzvan Pascu) dar eu ma bazez pe farmecul nostru si stiu ca baietii vor fi cavaleri si ne vor ajuta la greu: de asta ne-am si pus numele “Cistigatoarele”.

Deja imi imaginez cum ne vor astepta in fiecare dimineata cu cafeaua pregatita, cum ne vor intreba care sunt lucrurile de care avem nevoie in ziua respectiva, cum vor rezolva problemele in locul nostru… intr-un maret spirit cavaleresc.

***

Competitia incepe pe 10 mai si vom avea nevoie de orice mic ajutor, pentru ca regulamentul spune ca noi anuntam online ce problema avem de rezolvat in orasul respectiv, iar cititorii nostri trebuie sa ne ajute cu raspunsurile.  Avem premii pentru oricine ne ajuta.

asteptati-va sa ne ratacim, sa intram in incurcaturi amuzante …. si sa ne ajutati sa iesim din ele.

stiu eu ca o sa ne sprijiniti

Siemens Race este un proiect Siemens Romania, realizat in colaborare cu agentia de Relatii Publice Pi2 PR. Prima editie a proiectului Siemens Race a fost premiata cu Silver Award for Excellence la Categoria ‘Comunicarea Proiectelor de Mediu’ in cadrul competitiei Romanian PR Award din 2011.

4744
Aboneaza-te la newsletter

Adresa de email:


Aboneaza-te!